En Francia el R18 salio en el año`78 con un motor de 1400cc, aca en nuestro pais salio en el año `81 el modelo TX Frances Motor 2000cc ese motor era para la Coupet Renault Fuego uqe por entonses todavia no llego a la Argentina recien en el `82 aca a los 1ros 18 los equiparon con esos motores mientras que en Francia recien en esos años le ponian los motores 1600cc.
Que quiero decir con esto que la argentina fue el inventor del R18 2000cc en francia dijeron por que Argentina tiene los 18 con 2L y nosotros no?? recien en el año `86 los equiparon con motor 2000cc.
Los modelos Argentina co ese motor son:
del '81 al '85 TX
83 al 90 GTX
86 al 88 GTXII y (GTXII Break 4x4)
89 al 90 TXE
90 al 91 GXE
y del 92 al 93 TX (2.2)
La diferencia de todos estos modelos son sus prestacines del interior del Vehiculo.
Luego tenemos algunos especiales como el mencionado 4x4 Break GTXII
Tambien salio un modelo economico que en realidad era para la policia un LX 2.0L Base Berlina y un modelo Break base 4x4.
Tambien el orgullo el modelo Berta se hicieron muy pocas unidades que ya no hay.
Tambien 2 clases mas de edicion limitadas que las llamamos bi color , esta como lo dice su nombre viene con dos tonos la 1ra salio en el 83 las otras fueron a partir del 86 que fue el modelo GTXII.
El modelo TX de la gam del 92 los 1ro salieron 2.0L el resto todos salieron 2.2L
Hay dichos de que en otros paises que creemos algo asi como Uruguay o quizas otro tienen una vercion V6 como trajo el R30 aca a la argentina.
La Break GTXII uqe corrio en paris Dakar en esos años tenia un motor V6.
Como todos sabemos el 18 se siente mas comodo en Tierra por eso es amante del Rally a diferencia de su Hermana la querida Fuego que le gusta mas la Pista.
Y bueno no por algo tiene 8 campeonatos consecutivos ganados en TC2000 donde si los numeros no me fallan 7 son de traverso con la queria LEE. El ultimo campeonato la gana con la GTA MAX que veneno esa fuego dios.
jaja Y el otro es de Nuestro recordado Silvio Oltra la Fuego Dorada jajajaja

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