Que tan economica es la Ford Ranger???
¿¿¿Cuantos Km recorre por litro de gasolina??
¿¿¿es más economica que una Honda CR-V o una Nissan Urvan???
Gracias.

PRUEBA DE MANEJO: FORD RANGER GNC


Para ahorrar desde el consumo

Con gas se gasta hasta un 30 % menos que las versiones turbodiésel. Aunque su motor tiene menos fuerza.

Gabriel Silveira. Clarin.com

El crecimiento del GNC como combustible vehícular en nuestro país no se detiene. De hecho, la Argentina es en la actualidad el país con la mayor cantidad de vehículos propulsados a gas del mundo, con más de 1.4 millones de unidades. Los fabricantes de autos han sabido aprovechar este furor y fueron lanzando modelos con equipos de GNC instalados en fábrica con una gran ventaja: el usuario mantiene la garantía del vehículo, ya que si el equipo de gas es instalado en un taller particular, el fabricante del auto no se hará responsable ante una falla.

Hasta el momento se había ofrecido casi todo tipo de vehículo 0 km con GNC. Pero Ford agrega una nueva alternativa: a partir de mañana empezará a vender la Ford Ranger GNC, la primera pick up del país en traer un equipo de gas de fábrica.

Hasta ahora todas las Ranger que se comercializan en el país tienen motores Diesel, por eso Ford utilizó un motor naftero para su pick up GNC. Se trata de un 2.3 litros, de 4 cilindros y 16 válvulas. El equipo de gas, de quinta generación, realiza el cambio de combustible de manera automática; y el llenado de los cilindros del motor se hace de uno por vez en forma progresiva. De esta manera, es casi imperceptible el momento en que el motor deja de trabajar con nafta y pasa a gas. Sí se advierte una pequeña merma de potencia, aunque es apenas una diferencia de 13 caballos (148 CV con el motor a nafta y 135 a gas).

El empuje de su propulsor es progresivo. Su funcionamiento es sereno, con bajos niveles de ruidos y casi sin vibraciones, que permiten realizar una conducción más confortable. Sin embargo, a diferencia de las versiones con motores turbodiésel, esta Ranger no cuenta con el potente "tirón" a bajas revoluciones.

Por esta razón creemos que para ciertos trabajos rurales esta versión GNC es menos conveniente que las gasoleras. Sí nos parece ideal para tareas de campo livianas o urbanas, como transporte y reparto de mercaderías, por ejemplo, porque a la hora de cargar combustible marca la diferencia. Para llenar su tanque de gas (de 100 litros) se necesitan $ 19 y se pueden recorrer 228 kilómetros en ruta. Para hacer esta misma distancia con la versión turbodiésel de 135 CV se precisan $ 29.

Esta Ranger GNC cuesta 56.380 pesos. El modelo equivalente pero con motor gasolero cuesta $ 54.006. Según la utilidad y los kilómetros a recorrer, la Ranger GNC ofrecerá otra forma de ser pick up.

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Ficha Tecnica Ford Ranger:


http://www.viarural.com.ar/viarural...ord/default.htm

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