Los equipos de oxido nitroso que se instalan en los autos son unas botellas similares a los tanques de un buceador, que proporciona un plus notable de potencia.

En las películas, el protagonista toca el botón mágico y su espectacular automóvil sufre una aceleración brutal que clava a los pilotos contra el asiento. Y en la realidad es practicamente lo mismo . Con este GAS solo con tocar un boton podes incremetar la potencia de una forma descomunal.

Si instalamos uno de estos dispositivos en nuestro automóvil hay que tener en cuenta que una regulación excesiva puede producir daños en el motor. Además, su uso está pensado para momentos muy puntuales, no para usarlo habitualmente, en cuyo caso puede dañarlo igualmente.

La potencia se produce por el oxígeno extra que añadimos a la combustión. Al apretar el botón, el óxido nitroso (dos moléculas de nitrógeno y una de oxígeno) entra en el motor. El calor libera el oxígeno aumentando la fuerza de la explosión.

Por esta razón, si la potencia extra es excesiva podría ser necesario cambiar los pistones o las camisas por otros de material más resistente.

Dependiendo del uso que hagamos, una botella puede servir para cinco o diez usos dependiendo del tamaño de la misma. Entre cada uso hay que dejar un tiempo mínimo de 15 segundos para que el motor recupere su mezcla de combustible habitual. Hay que accionarlo siempre con el coche revolucionado (por encima de 3000 vueltas) y en aceleración.

Existen tres tipos de instalación del óxido nitroso :

- Seco: el gas entra al motor por el conducto de admisión.
- Húmedo: reúne el gas y el combustible para inyectarlos por un mismo conducto.
- De puerto directo: similar al anterior pero con sensores que regulan la cantidad de cada elemento que entra en el motor.

En la propia etiqueta de la botella vienen los consejos para su colocación:

- Situarla inclinada en un ángulo mínimo de 15 grados con la válvula hacia arriba.
- La válvula debe apuntar hacia el motor del vehículo
- Debe protegerse del frío, para que mantenga la presión estable.

Los riesgos que se corren son la fuga del gas por un calor o llenado excesivo de la botella o su uso a menos de 2500 revoluciones que podría provocar una explosión del motor.

Asi que ojo, no es un chiche.

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